Carga especial de transformador. Foto - Maurício Taboni
Uma operação logística incomum mobilizou concessionárias e equipes técnicas para transportar um transformador de 845 toneladas proveniente de Guarulhos, na região metropolitana de São Paulo, ao Porto de São Sebastião. A previsão de chegada ao terminal é nesta quarta-feira (1º), o equipamento será embarcado com destino à Arábia Saudita.
É a primeira vez que uma carga desse porte percorre todo o trajeto, incluindo o contorno sul da Tamoios. Para viabilizar a operação, foram realizados estudos prévios de engenharia e adotadas medidas operacionais ao longo do percurso.
O deslocamento, feito ao longo de vários dias e sempre à noite, exigiu bloqueios temporários, intervenções em pedágios e planejamento específico para permitir a passagem do conjunto, de grandes dimensões.
O transformador tem cerca de 10,7 metros de comprimento, 4,52 metros de largura e 4,92 metros de altura. Transportado em uma estrutura especial, o conjunto atingiu aproximadamente 138 metros de extensão.
Na rodovia dos Tamoios, a passagem ocorreu em três etapas: pelo trecho de planalto, entre os quilômetros 11,5 e 54; pela Serra Nova, com interdições programadas em túneis e desvio do tráfego; e, por fim, pelo contorno sul até o porto.
Para o presidente do Porto de São Sebastião, Ernesto Sampaio, a operação demonstra a capacidade do terminal para receber cargas de grande porte. “Temos infraestrutura e localização estratégica para atender esse tipo de demanda com segurança e eficiência”, afirmou.
A operação evidencia a importância de investimentos em infraestrutura para viabilizar o transporte de cargas especiais e ampliar a competitividade logística. Nesse contexto, projetos em andamento no porto buscam justamente dar suporte a operações desse tipo.
Um deles é o novo acesso viário ao Porto de São Sebastião, obra do governo estadual que está em fase final de execução. Com investimento de mais de R$ 51 milhões, a ligação criará uma rota direta entre as rodovias e o cais, permitindo que caminhões acessem o terminal sem passar pela área central da cidade. A expectativa é reduzir congestionamentos e aumentar a segurança viária, além de tornar mais ágil o fluxo de cargas de grande porte.
Outro projeto em desenvolvimento é o arrendamento do terminal multipropósito SSB01, em fase de modelagem pelo governo federal. O empreendimento prevê até R$ 2,5 bilhões em investimentos privados para ampliar a infraestrutura portuária, com novos berços de atracação, áreas operacionais e sistemas de movimentação.
A expansão deve permitir ao porto operar também cargas conteinerizadas e aumentar sua capacidade logística. A estimativa é que, ao final dos investimentos, o terminal atinja movimentação anual de até 1,35 milhão de TEUs e cerca de 3,45 milhões de toneladas de granéis sólidos — ampliando a capacidade para atender operações complexas como a da megacarga transportada nesta semana.
